大功率電動汽車充電機(jī)的設(shè)計 純電動汽車以鋰電池為動力源，充滿電后，以電力做功推動汽車。不同于汽油發(fā)動機(jī)汽車需要添加汽油，純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程在100～200...
技術(shù)資料
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新能源汽車車載充電機(jī)技術(shù)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)剖析
與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是： “電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)； “電機(jī)”總成：指電動機(jī)和電動機(jī)控制器； 高壓“電控”總成：包含車載?DC/DC?變換器、車載充電機(jī)、電動空調(diào)...
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車載鋰離子動力電池系統(tǒng)及充電機(jī)充電技術(shù)解析
電動汽車采用電能替代化石燃料作為動力，是未來交通的唯一長遠(yuǎn)解決方案。動力電池系統(tǒng)作為電動汽車的心臟，只有對其進(jìn)行充分的了解，才能實現(xiàn)電動汽車的順利推廣。本文從國內(nèi)外電動汽車主要車載動力電池的發(fā)展趨勢角...
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開關(guān)電源式大容量蓄電池充電機(jī)
開關(guān)電源式大容量蓄電池充電機(jī) 該蓄電池充電機(jī)采用性能優(yōu)良的脈寬調(diào)制專用ＩＣ ＵＣ３８４２為控制核心，恒流控制采用單電源雙運放ＬＭ３５８，功率調(diào)整用４只大功率管并聯(lián)，可充１２Ｖ～４８Ｖ蓄電池，額定充電電...
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12V/24V/48V10A蓄電池充電機(jī)電路圖
12V/24V/48V10A蓄電池充電機(jī)電路圖 上圖是12V10A、24V10A、48V10A充電機(jī)電路原理圖。該充電機(jī)采用最常用的脈寬調(diào)制UC3842集成塊為控制芯片，恒流控制采用單電源雙運放LM3...
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無極性蓄電池全自動充電機(jī)
無極性蓄電池全自動充電機(jī) ??????? 蓄電池充電時極性不能接反，否則損壞電池和充電機(jī)，采用圖1-1所示電路的充電機(jī)，蓄電池可不分正負(fù)。 該充電機(jī)有自動識別極性的功能。如當(dāng)X1接正極，X2接負(fù)極時，...
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充電電路電路圖：大功率充電機(jī)電路圖
大功率充電器電路是專為大容量蓄電池所設(shè)計的。一般機(jī)動車用鉛酸蓄電池電壓都在6V以上，而且容量大，需要大電流充電。IC LA635O具有輸出功率大，電流大（5～10A），電壓連續(xù)可調(diào)（2.5～30V）特...
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電動汽車充電站直流充電機(jī)系統(tǒng)
產(chǎn)品說明: 一、電動轎車非車載智能充電機(jī) 1、主要功能： ◆ 適合電動轎車、出租車、工程車等非車載大功率快速、中速直流充電。 ◆ 采用分體式充電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式．主要由充電柜、直流充電樁、以及充電柜和直流...
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蓄電池充電機(jī)是變壓器式的耐用還是集成電路板的耐用，為什么？
蓄電瓶充電器是變壓器的好，還是電子元件的好？ 題主問是變壓器做充電器耐用，還是電子元件的耐用？這還要說嗎，當(dāng)然是變壓器耐用。一個道理，為什么富裕家庭都要講究紅木家俱，那還不是堅硬耐腐好代代傳承。 1&...
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歐盟2030年大約需要300萬個配套公共充電樁
歐洲動態(tài)網(wǎng)1月8日消息。當(dāng)日，綠色倡議組織“交通與環(huán)境”（T&E）發(fā)布研究報告稱，為實現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo)，到2030年，歐盟需要將電動汽車公共充電樁數(shù)量增加15倍。當(dāng)前，歐盟境內(nèi)充電樁數(shù)...