由于公共電動汽車充電樁的使用率低,很多電動汽車充電樁企業(yè),尤其是電動汽車充電樁運營企業(yè)都不說很愿意投建公共電動汽車充電樁。但是國家依然很積極的推動公共電動汽車充電樁的建設,并努力提高公共電動汽車充電樁...
公共充電樁充電排隊,那為何不全部換成快充樁呢?了解一下!
雖然大多數(shù)的電動汽車在出廠的時候都會配備私人充電樁,但是并不是所有的電動車主都具有安裝私人充電樁的條件。所以,公共充電樁則成為很多電動車主必不可少的充電設備。根據(jù)中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)來看,截止今年9...
湖南電動汽車充電樁深入服務區(qū)
為了擴大內陸地區(qū)電動汽車充電樁影響力,不斷提高民眾購買電動汽車的信心和熱情,湖南地區(qū)政府決心快速擴展電動汽車充電樁覆蓋面積,并首先從高速公路服務區(qū)入手,要求湖南地區(qū)全部高速公路服務區(qū)設置專門地點建設電...
充電樁市場進入下半場,未來或只剩3-5家
從藍海到紅海,從紅海再到“死?!保@或許是每一個行業(yè)都要經歷的過程。 依靠國家政策的大力扶持,新能源汽車在近幾年得到了飛速發(fā)展,但是隨著補貼效應的逐漸減退,新能源汽車的銷量呈俯沖式下滑; 借著新能源汽...
電動汽車充電樁服務效率需提高
近期,一位電動汽車車主透露,電動汽車車主購買電動汽車已經時近一年,當時購買的時候,電動汽車企業(yè)介紹了合作的電動汽車充電樁企業(yè),保證一年之內免費為電動汽車車主安裝電動汽車充電樁,但是由于當時電動汽車車主...
巨大缺口催生強勁需求 充電樁行業(yè)持續(xù)快速增長
今年以來,車市萎靡不振,特別是新能源汽車銷量連續(xù)四個月同比負增長。不過,充電樁行業(yè)仍然保持快速增長勢頭,并在今年6月一舉突破保有量百萬臺大關。同時,由于巨大的建設缺口,充電樁行業(yè)的市場前景被看好。在此...
新能源電動汽車充電樁幾個安裝問題
隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢,新能源汽車成為了熱點,大家談論的話題已經從之前電動汽車續(xù)航里程等車輛本身的使用體驗上,轉移到了配套設施充電樁,今天就為大家整理一下關于充電樁安裝問題的問答。 1、“安充電樁需...
國網廣匯正式揭牌 2020年建43萬個充電樁
11月25日,由國家電網子公司國網電動車與廣匯汽車成立的合資公司——國網廣匯(上海)電動汽車服務有限公司(簡稱“國網廣匯”),在上海正式揭牌。據(jù)悉,國網廣匯將于2020年完成43萬個充電樁布局,并將與...
中國電動汽車充電樁行業(yè)數(shù)據(jù)分析:2019年6月純電動汽車保有量281萬輛
新能源汽車分為純電動汽車、混合電動汽車以及燃料電池電動車三大類。中國新能源汽車保有量自2015年起呈快速增長態(tài)勢;截至2019年6月底,中國新能源汽車保有量達344萬輛,同比增長72.9%,其中純電動...
德國計劃未來三年內新建5萬個充電樁
據(jù)經濟日報消息,近日,在德國政府與汽車行業(yè)聯(lián)合舉辦的一場“汽車峰會”上,德國政府聲稱準備投資35億歐元,用于電動車充電基礎設施建設,并與車企達成協(xié)議,宣布未來3年將在國內新建50000個充電樁。 另外...