從早期“跑馬圈地”,到現(xiàn)在重視追求用戶體驗,盡管十年來充電樁體系建設不斷完善,但業(yè)內(nèi)人士直言,充電樁利用率不足依然是該行業(yè)盈利最大瓶頸。 現(xiàn)如今,充電樁建設正經(jīng)歷著從量變到質(zhì)變的跨越。在此過程中,從“...
2020年中國公共充電樁行業(yè)市場分析:保有量持續(xù)增長 江蘇省數(shù)量位居全國首位
2015-2019年我國公共充電樁保有量持續(xù)保持增長。2015年底,我國公共類充電設施保有量僅為57792臺,但隨著近幾年來我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,國家及各地方層面逐步出臺充電行業(yè)扶持政策,我國公...
青島開展首個住宅小區(qū)電動汽車充電樁整體智能供電試點
國網(wǎng)青島供電公司在黃島區(qū)某住宅小區(qū)開展電動汽車充電樁整體智能供電試點工作。 目前該試點已進入施工階段,完成送電后通過“智慧能源控制系統(tǒng)”的調(diào)控,可以避開居民的用電高峰時間,智能調(diào)控每臺小區(qū)變壓器合理接...
??诮衲暧媱澖ㄔO不少于1300個充電樁
6月23日,位于??谑旋埲A區(qū)的城西公交場站內(nèi),一名工作人員正在為新能源公交車充電。 目前,??诩涌觳季中履茉雌嚦潆娫O施。海口公交集團的21座公交場站除了給公交車提供充電服務,還面向社會公眾24小時開...
安裝智能充電樁解決“飛線充電”問題
七里河街道辦事處中亞小區(qū)是一個老舊小區(qū),電動車“飛線充電”一直是困擾小區(qū)的一大難題。為消除隱患,七里河街道辦事處陳營社區(qū)積極推進電動車智能充電樁安裝工作,組織該小區(qū)業(yè)委會共同商議充電樁選址及數(shù)量問題,...
兩項黑科技:從電池到充電樁,電動汽車技術“破局”真的要來了?
日前,美國研制出一款鈉離子電池,其儲能能力和化學性能與某些商用鋰離子電池的相當,從而使得利用豐富且廉價的材料打造具有可行性的電池技術成為可能。 美國該研究團隊報告稱:該電池的容量與某些鋰離子電池類似,...
多地發(fā)力充電樁建設 商業(yè)模式仍待拓寬
北京日前發(fā)布的新基建方案顯示,北京未來三年將再建不少于5萬個充電樁。與此同時,在新基建的助推下,充電樁企業(yè)、車企、運營平臺等各方市場主體也開始加碼充電樁建設及運營的賽道。 點評:從國家政策支持到車企和...
河南充電智能服務平臺上線 已接入2.1萬個充電樁
6月23日,河南省充電智能服務平臺上線啟動會暨省充電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會議在鄭州舉行。會上,河南省發(fā)展和改革委員會副主任、省能源局局長高義宣布“河南省充電智能服務平臺”正式上線運行。目前,該平臺已接入2.1萬個...
中國充電樁硬件市場空間預測:到2025年規(guī)模或超過600億
充電樁是為電動汽車充電的充電設施,其功能類似于里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充...
再無借口不買電動車 希臘立法強制安裝充電樁
希臘能源和環(huán)境部日前向議會提交草案,要求在公共和私人建筑物的停車場強制安裝電動汽車充電樁。除此之外,該法案還將規(guī)定,充電樁擁有者可以向市場出售多余的電力。 據(jù)悉,這部法案基于歐盟的相關規(guī)定,即在202...