引言： 在《“充電樁之芯及其它”系列之三—電動汽車動力電池及其充放電原理：交流充電樁 or直流充電樁？》【左下方點擊“閱讀原文”，查看系列之三?】一文中，我們簡單提到了直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別，本...
技術(shù)資料
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行業(yè)新聞
車載充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器供應(yīng)商匯總及整車配套關(guān)系
一、主要企業(yè)下游配套情況 新能源汽車車載充電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器行業(yè)的主要經(jīng)營模式包括三種： 第一種模式是專業(yè)的車載電源生產(chǎn)商直供整車廠，特征是具有較強研發(fā)能力、技術(shù)優(yōu)勢以及渠道優(yōu)勢的企業(yè)借助先進的技...
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一種新型恒功率超級電容器快速充電機設(shè)計
摘? 要：?研究了超級電容快速充電方法，分析了恒功率快速充電的原理，并通過比較恒電流和恒功率兩種方法，證明了恒功率充電更有利于實現(xiàn)快速充電。根據(jù)恒功率充電原理，制作了快速充電樣機。實驗表明該樣機電路穩(wěn)...
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電動汽車動力電池及其充放電原理：交流充電樁 or直流充電樁？︱“充電樁之芯及其它”系列之三
這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息，談到巨大的電池板是怎么組成的，充放電的本質(zhì)，特別值得細究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。這樣聊著聊著，我居然還是拋出了一系列問題，歡迎同行朋友加我微信，給我電...
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電動汽車V2G車載式雙向充電機的研究
摘要：V2G(Vehicle to Grid)是指電動汽車與智能電網(wǎng)之間進行能量與信息雙向傳遞的技術(shù)。具備V2G功能的電動汽車可以在兼顧自身性能的前提下,向電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、無功補償、旋轉(zhuǎn)備用等服務(wù)...
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電動汽車智能充電機設(shè)計研究
電動汽車智能充電機設(shè)計研究 摘要：面對電動汽車的快速發(fā)展，大功率動力電池智能充電機以及充電算法的研究顯得愈加重要。本文研制了智能充電機系統(tǒng)，開發(fā)了恒流、恒壓以及智能充電算法。試驗測試結(jié)果表明，充電機較...
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電裝充電機，博世發(fā)電機，進口發(fā)動機交流充電發(fā)電機圖片集
充電機采用了功能完善的電源IC，并由數(shù)字邏輯電路進行實行采樣控制，自動檢測所充蓄電池的狀態(tài)。充電機采用了“恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式，達到了全自動工作狀態(tài)，特別適合無人值守的工作場合。優(yōu)質(zhì)元器...
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新能源汽車車載充電機市場調(diào)研報告
新能源汽車車載充電機市場調(diào)研報告 車載充電機是新能源汽車必不可少的核心零部件，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。2016年，電動汽車車載充電機市場規(guī)模約20億元，未來幾年隨著新能源汽車產(chǎn)量...
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大功率電動汽車充電機的設(shè)計
大功率電動汽車充電機的設(shè)計 純電動汽車以鋰電池為動力源，充滿電后，以電力做功推動汽車。不同于汽油發(fā)動機汽車需要添加汽油，純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進行充電，通常單次行駛里程在100～200...
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新能源汽車車載充電機技術(shù)及相關(guān)標準剖析
與傳統(tǒng)汽車相比較，新能源汽車有三大核心部件，分別是： “電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)； “電機”總成：指電動機和電動機控制器； 高壓“電控”總成：包含車載?DC/DC?變換器、車載充電機、電動空調(diào)...