1.過流保護(hù)功能 當(dāng)出現(xiàn)外部負(fù)載過大，電流超出額定值15%時(shí)，后臺(tái)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷電源。 零電流停機(jī)功能當(dāng)充電完成，電流降低至0.5安時(shí)，后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)，防止用戶沒有主動(dòng)停機(jī)。最后，如果發(fā)生了故障，充...

新能源汽車已經(jīng)在我們的生活中被廣泛普及了，不少的消費(fèi)者會(huì)更傾向于選擇購買新能源汽車作為代步工具。 我們買了新能源汽車后就避免不了要與充電樁打交道，那我們?cè)诔潆娺^程中需要注意哪些事項(xiàng)呢？下面，跟小編一起...

入冬以來，市民桑先生明顯感受到自己的純電動(dòng)汽車電力損耗加大，充電頻次增加。但讓他感到欣慰的是公共充電樁越來越多，充電愈發(fā)方便。隨著北京市實(shí)施社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，一年以來，本市在社會(huì)公用充...

12月11日，蔚來宣布即日起小鵬汽車超充樁正式接入NIO Power充電地圖，電車用戶可共享各自超充站的信息，并享受雙方補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展的成果。 根據(jù)雙方合作協(xié)議，小鵬汽車將陸續(xù)與蔚來NIO Power實(shí)...

隨著電動(dòng)汽車的增加，對(duì)于充電樁的需求也在不斷的提高，伴隨著用車場(chǎng)景不斷的深入，很多人在使用充電樁的時(shí)候面臨一些尷尬的局面，尤其是在找充電樁的時(shí)候面臨著有樁無電，甚至燃油車占位，有樁無電可充的尷尬局面，...

為了推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與發(fā)展，國家努力加速各個(gè)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)之間的互聯(lián)互通，其中，以北京為例，很多北京本土的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)已經(jīng)開始展開深入合作可能，互相分享各自的電動(dòng)汽車充電樁的...

12月10日，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”)發(fā)布2019年11月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營信息。截止2019年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為117.4萬臺(tái)，同比增加61.2%...

于純電動(dòng)汽車車主而言，每當(dāng)看到車輛電量剩余不足30%的時(shí)候都會(huì)很焦急。很多燃油車車主覺得，即便是剩30%電量也可以跑幾十公里，甚至上百公里，有什么可擔(dān)心的呢？事實(shí)上，在這30%電量耗盡之前，可能有的車...

我省將進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理。來自省政府常務(wù)會(huì)議上的信息顯示，我省將大力推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場(chǎng)、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2022年底前，全省充電基礎(chǔ)...

如今，環(huán)境污染、能源危機(jī)越來越受到人們關(guān)注，新能源車應(yīng)勢(shì)而為，逐步走進(jìn)人們的視野。那么，電動(dòng)汽車和充電樁對(duì)比燃油汽車和加油站，到底有哪些優(yōu)劣呢？ 1、電動(dòng)汽車充電消費(fèi)小于燃油汽車加油消費(fèi)。 燃油汽車消...