北京新規(guī)停車場必須配建充電樁 全球首個無人出租開測
1、北京新規(guī)：停車場必須配建充電樁
近日，北京市出臺《關(guān)于加強停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》，要求對轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場)，按照不低于10%車位比例配建公用充電設(shè)施；同時規(guī)定燃油車不得占用電動汽車專用泊位。《實施意見》要求各區(qū)按照不少于1個專用泊車位的原則劃定電動汽車充電專用泊車位。如發(fā)現(xiàn)燃油車輛占用電動汽車專用泊位的情況,需及時通知公安交通管理部門開展執(zhí)法。
2、東京開啟首個無人出租車載客測試
據(jù)外媒報道，自動駕駛技術(shù)公司ZMP（東京）和出租車公司日之丸交通（東京）27日在東京展開了自動駕駛出租車載客測試。測試中，搭載ZMP自動駕駛系統(tǒng)的出租車在東京都中心大手町、六本木的商業(yè)大樓間運營，路程約5.3公里，1天往返4次。事先征集的乘客通過專用APP進行車門解鎖和車費支付，費用為單程1500日元（約合人民幣92元）。為安全起見，司機和輔助人員會同乘。據(jù)悉，該測試將持續(xù)至9月8日。
3、戴森注冊汽車商標 已投26億美元
據(jù)外媒報導，家電廠商戴森已在英國注冊新商標“Digital Motor”，計劃進軍汽車市場。據(jù)悉，戴森早在三年前就已開始研發(fā)電動車，計劃明年發(fā)布第一款新車。其創(chuàng)始人詹姆斯戴森爵士表示，公司不會推出跑車，第一款車型是一款高價位車型，除了動力采用自主研發(fā)電池技術(shù)，新車型也會使用全新的底盤，從開發(fā)到現(xiàn)在，已投資超過26億美元。他還表示，如果第一款車能夠打進汽車市場，將推出一款單價較低的車型。
#人工智能#
1、人民日報談“AI刷臉”：需保障隱私
隨著技術(shù)的進步，生活中的“刷臉”應(yīng)用也越來越常見。然而，用戶的姓名、性別、年齡、職業(yè)，甚至用戶在不同情境狀態(tài)下的情緒等大量信息都被采集并儲存。這些信息如果得不到妥善保管而被泄露，用戶個人隱私就有可能處于“裸奔”狀態(tài)。在人臉識別技術(shù)蓬勃發(fā)展、行業(yè)應(yīng)用方興未艾的當下，必須未雨綢繆、多管齊下，充分重視并保障用戶的個人信息安全。
有關(guān)部門應(yīng)進一步健全法律法規(guī)，強化面部識別領(lǐng)域的監(jiān)管力度。
2、AI導購云享智慧獲千萬元Pre-A輪融資
AI科技公司「云享智慧」于近日完成超千萬元Pre-A輪融資，投資方為灃揚資本。資金主要用于技術(shù)和市場團隊擴充、市場拓展等。 云享智慧面向B端品牌商，開發(fā)線上線下AI導購方案，通過自動推薦、找尋、結(jié)賬等功能促成交易，交互方式以語音對話的方式為主。
據(jù)悉，云享智慧已經(jīng)完成了完成了首個項目——為優(yōu)衣庫開發(fā)線上和線下AI導購，深圳南山優(yōu)衣庫旗艦店使用了線下AI導購，6個AI導購一天共服務(wù)了9000人次，主要還是使用找尋功能。
3、加州大學伯克利分校用AI合成舞蹈動作
近日，加州大學伯克利分校的四位研究人員成功通過AI將舞蹈動作復(fù)制到了目標身體上。具體過程是：首先，錄制一段目標對象的跳舞視頻，并通過子項目來將其運動轉(zhuǎn)換成為肢體隱射圖（stick figures）；接下來尋找源視頻同樣將他們的動作制作成肢體隱射圖；然后通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基于視頻將兩組靜態(tài)圖表進行同步交換。此外，還有一個完全獨立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，專門用于追蹤目標的面部特征，從而確保真實感。
4、AI公司云享智慧Pre-A輪融資超千萬
近日，AI科技公司云享智慧獲得了灃揚資本超千萬的Pre-A輪融資。投資將主要用于技術(shù)和市場團隊擴充、市場拓展等。云享智慧面向B端品牌商，開發(fā)線上線下AI導購方案，通過自動推薦、找尋、結(jié)賬等功能促成交易，并以語音對話為主要交互方式。
優(yōu)衣庫是云享智慧的首個項目，據(jù)悉，線上AI導購目前每月可帶來數(shù)百萬元銷售額，線下AI導購每月服務(wù)人次已上萬。目前，云享智慧已有1000萬元的落地合同，今年預(yù)期營收可達1500萬元。
5、微鯨總裁：重組后已實現(xiàn)硬件盈利
8月27日消息，上周微鯨三周年活動上，微鯨總裁鄧禮帆表示，今年3月份微鯨進行了重組，并得到華人文化的資金支持。目前，微鯨已將旗下微投產(chǎn)品投入一二線城市的數(shù)碼新品店。產(chǎn)品復(fù)購率達29%，并實現(xiàn)了硬件的盈利。
6、印度12月將推1.3千萬億次超級計算機
EETindia報道稱，印度政府三年前準備投資7億美元推動NSM國家超級計算機計劃，該計劃將投資4500億盧比，約合7億美元發(fā)展印度自己的超級計算機，計劃在全國各地的科研及學術(shù)機構(gòu)中建立一套由70臺超算組成的網(wǎng)絡(luò)。不過印度到今天為止只投入了3000萬美元，今年12月份將落成一套性能1.3千萬億次的超算，這個性能大概能在TOP500超算排行榜中位列430位左右。
#新出行#
1、特斯拉Model S追尾消防車 起因尚未知
據(jù)外媒報道，8月25日清晨，特斯拉Model S在圣何塞與一輛消防車發(fā)生碰撞，導致兩人受傷。該駕駛員稱是Model S的Autopilot導致事故，但仍因涉嫌酒駕被逮捕。目前該事故的真正原因尚不清楚。
這是第三起特斯拉與消防車碰撞事故，且三次碰撞均宣稱啟用了特斯拉Autopilot車載系統(tǒng)。顯然，Autopilot并非“自動駕駛模式”，而是一款駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛員在啟用Autopilot功能后，仍需對自己的駕駛行為負責。
2、AutoX在加州推出無人車生鮮配送服務(wù)
今天，硅谷自動駕駛公司AutoX發(fā)布了加州首個自動駕駛生鮮配送服務(wù)AutoX Autonomous Delivery，為當?shù)鼐用裉峁┤贌o人車配送服務(wù)及車上搭載的無人貨架售貨服務(wù)，用戶叫車到無人車到達，只需數(shù)十分鐘。
服務(wù)所用的自動駕駛汽車由林肯MKZ改裝，搭載了一個激光雷達，八個攝像頭，車廂內(nèi)有溫控設(shè)備。該款車型的最高時速可達每小時120千米，由于試運營區(qū)域的道路限速，試運營最高服務(wù)時速度為每小時70千米。
3、Uber將重點發(fā)展共享車和電動滑板業(yè)務(wù)
近日，Uber表示，將降低對汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注，將更多精力放到電動滑板車和自行車業(yè)務(wù)上。Uber CEO達拉·科斯羅薩西表示，盡管通過共享單車獲得的收益低于相同行程的網(wǎng)約車，但Uber認為，隨著用戶借助應(yīng)用完成的短途出行頻率增加，這種差距可以得到彌補。
Uber去年投資了很多自行車公司。其Jump電動自行車業(yè)務(wù)目前已在紐約和華盛頓等8座美國城市推出，并且很快將在柏林推出。此外，Uber與電動滑板車公司Lime正在開展合作。
4、滴滴CEO程維成立投資公司 占股80%
8月27日午間消息，滴滴CEO程維近日出資成立滴滴（廈門）股權(quán)投資有限公司。工商資料顯示，該公司于8月13日注冊成立，注冊資本1000萬元，滴滴創(chuàng)始人、CEO程維持股80%，并擔任法人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理；滴滴CTO張博持股20%。
此外，滴滴（廈門）股權(quán)投資基金管理有限公司也于8月13日注冊成立，滴滴運營主體北京小桔科技有限公司持股100%。兩公司主營業(yè)務(wù)都是企業(yè)股權(quán)投資及相關(guān)咨詢服務(wù)等。
5、寶能成立汽車進出口公司 注冊地廣州
繼8月初成立寶能汽車銷售公司后，近日，寶能在廣州南沙注冊成立了寶能汽車進出口有限公司，注冊資本1億。據(jù)悉，寶能汽車進出口公司注冊地與恒大法拉第未來注冊地臨近。
6、 寶馬M車型將于2030年全部電動化
據(jù)外媒報道，德國汽車制造商寶馬計劃到2025年之前，將所有車型設(shè)計成混合動力車型和純電動車型，并計劃到2030年前將所有M車型生產(chǎn)成電動車。據(jù)悉，寶馬目前正在努力提高整車性能和續(xù)航里程，未來幾十年內(nèi)可能與通用汽車合作，一起研發(fā)電動汽車。
7、壹久新能源落戶常州 1500萬美元注冊
近日，壹久新能源科技（江蘇）有限公司通過外商投資企業(yè)設(shè)立備案，正式落戶常州武進高新區(qū)，該公司是一家新能源汽車零部件企業(yè)，注冊資本為1500萬美元，由香港壹久有限公司出資設(shè)立，主要進行鋰電池正極材料的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)。
8、歐洲上半年電動車銷量激增40%
據(jù)外媒報道，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，歐洲電動汽車銷量增幅逾40%，截至到目前，歐洲電動車保有量已超100萬輛。歐洲落后中國一年實現(xiàn)這一里程碑式的目標，但卻領(lǐng)先于美國，美國預(yù)計將于今年晚些時候達到這一目標。
今年1至6月期間，歐盟、冰島、列支敦士登、挪威和瑞士共售出19.5萬輛插電式混合動力汽車，同比增長42%。根據(jù)EV-Volumes的預(yù)測，隨著銷量增速加快，到今年年底，歐洲電動車保有量將達135萬輛。
9、WEYVV6 14.8萬開賣 百度加持自動駕駛
車東西8月27日，長城在北京發(fā)布了旗下高端品牌WEY的第四款車型——VV6。這款長城WEY品牌的主力SUV定位在VV5與VV7之間，在繼承了兩者外觀內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，拉來百度合作，主打智能駕駛，隨身攜帶了20項輔助駕駛技能，售價14.8萬起。
在外觀上，VV6采用了菱形中網(wǎng)的家族式前臉，不過大燈線條收得更窄，眼神顯得更加“犀利”了。而其側(cè)面的線條也延續(xù)了WEY的風格，尾部依然是用雙出四排來彰顯運動感。一切都是熟悉的感覺。
10、超500公里續(xù)航 廣汽新能源GE3530上市
車東西8月27日晚間報道，廣汽新能源今晚在北京正式宣布了旗下新車GE3 530的上市，作為廣汽新能源的純電動主力車型，其定位為“全球首款長續(xù)航AI純電SUV”，售價22.05萬元起。
新車可以理解為去年推出的GE3的續(xù)航和AI兩方面的升級版，核心亮點包括60公里等速續(xù)航530公里（NEDC工況410公里）和搭載與騰訊合作的AI系統(tǒng)，AI版本除了提供終生升級，還包括互聯(lián)服務(wù)及騰訊音樂等服務(wù)5年免服務(wù)和流量費。
11、美AI公司EDGE3推司機行為監(jiān)測平臺
據(jù)外媒報道，美國視覺分析公司EDGE3 Technologies啟動了名為CloudDETECT（云探測）的新型平臺，可識別駕駛員的不安全行為，包括手離開方向盤、視線離開路面、抽煙、發(fā)短信、吃東西等行為。EDGE3 Technologies平臺可利用現(xiàn)有的攝像設(shè)備，監(jiān)控和記錄車內(nèi)所有活動。
EDGE3 Technologies高級副總裁Jon Barad表示：“開車時發(fā)短信、吃東西等行為極易使駕駛員分心，EDGE3 CloudDETECT可通過AI自動分析監(jiān)控視頻，管理和解決各種分心駕駛行為?！?/p>
#機器人/無人機#
1、LG加大機器人投入 將在IFA展示新品
8月27日上午消息，據(jù)韓國中央日報中文網(wǎng)報道，LG電子正致力于擴大在機器人領(lǐng)域的事業(yè)，包括公開可以直接穿戴在身上的可穿戴機器人等。
LG電子表示，公司計劃在8月31日于德國柏林開幕的世界最大規(guī)模電子消費品展覽會——2018柏林國際電子消費品展覽會上首次公開可以支持人體下肢肌肉力量的“LG CLOi SuitBot”可穿戴機器人。
2、潛行創(chuàng)新推新水下機器人GLADIUS MINI
近日，深圳潛行創(chuàng)新科技有限公司在東京發(fā)布了全新一代水下機器人“GLADIUS MINI”，這是該產(chǎn)品全球首發(fā)。據(jù)悉，GLADIUS MINI在上一代產(chǎn)品GLADIUS PRO基礎(chǔ)上研發(fā)，保留了4K超高清相機，深潛百米等功能，但機身設(shè)計更加緊湊，可單背包攜帶并且新增垂直定深模式及±45°可調(diào)俯仰角平移拍攝模式，可用于水下拍攝、巡檢和娛樂探索等應(yīng)用。
#AR/VR#
1、Tobii Pro推出新VR眼動追蹤分析工具
近日，TobiiPro發(fā)布了一款名為TobiiProLabVR360的全新分析工具，它是TobiiProLab的升級版。該工具能夠支持認知研究人員、心理學家和營銷研究人員在VR中進行眼動追蹤研究時查看360度視頻和圖像。它可以與來自GSR（電流皮膚反應(yīng)）的數(shù)據(jù)流相結(jié)合，從而幫助研究人員了解用戶對特定VR內(nèi)容的響應(yīng)方式。GSR設(shè)備由腕帶和電極組成，放置在手指或手掌上，以測量VR頭顯播放視頻或圖像時的皮膚電導數(shù)據(jù)。
2、Palmer Lucky將提供VR暈動癥解決方案
Oculus的創(chuàng)始人帕爾默·拉奇（Palmer Luckey）宣布他將在今年晚些時候通過開源提供一個幾乎完全解決VR暈動癥的方案，該方案包括硬件和軟件。他表示目前不知道有其他人正在研究這個問題。
#5G#
1、諾基亞貸款5億歐元用于5G研發(fā)
8月27日消息，據(jù)國外媒體報道，芬蘭電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商諾基亞已從歐洲投資銀行(EIB)獲得5億歐元（約合5.72億美元）貸款，用于加快對具有更快速度、覆蓋范圍更廣、連接更穩(wěn)定能力的下一代5G技術(shù)的研發(fā)。
歐洲投資銀行副總裁、芬蘭人亞歷山大 斯圖布(Alexander Stubb)在接受芬蘭報紙Helsingin Sanomat網(wǎng)絡(luò)版采訪時表示，“我們必須明白，中國和美國在5G方面的進展很快。因此，讓歐洲公司參與這場競爭中非常重要。”
2、9月將發(fā)布三大運營商5G頻譜劃分方案
近日，中國信通院副院長王志勤表示，計劃今年9月正式發(fā)布5G頻譜資源的最終許可方案。記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，目前5G頻譜劃分的初步方案是，中國電信與中國聯(lián)通將分別獲得3.5GHz左右的各100MHz頻譜資源，而中國移動獲得2.6GHz附近的100MHz頻譜資源。
上述初步方案中分配的是宏站部署頻段，三家運營商各100MHz，而微站的部署可以在3.3GHz、4.6GHz、4.9GHz以及毫米波等多個頻段進行選擇。不過具體內(nèi)容在正式文件下發(fā)前都有可能變化。
3、日本研發(fā)后5G通信標準 2025年商用
據(jù)外媒報道，消息人士稱，日本總務(wù)省將在2019財年開始研發(fā)新的電信標準，預(yù)算10億多日元。該標準將取代被稱為5G的第五代標準，目標是在2025年左右使“后5G”標準實現(xiàn)商業(yè)化。
據(jù)悉，日本旨在通過比世界其他經(jīng)濟體更早地開展相關(guān)研發(fā)工作，使其能夠帶頭制定全球“后5G”標準。5G技術(shù)中使用的無線電波易受到諸如雨和墻等元素的阻礙，隨著數(shù)據(jù)量的增加，將消耗更多電力。日本總務(wù)省計劃解決這些問題，提高“后5G”通信的可靠性。
4、日媒：政府計劃禁止華為參與5G建設(shè)
日本右翼媒體《產(chǎn)經(jīng)新聞》本月26日引述消息人士的話報道稱，日本政府計劃禁止中國兩家通信公司華為和中興參與5G等建設(shè)信息系統(tǒng)的投標活動，原因是基于“安全保障”考慮，美國和澳大利亞均把這兩家中國企業(yè)視為“問題公司”。外交部發(fā)言人華春瑩對此表示，日本政府官方并未作出相關(guān)的表態(tài)。
#蘋果派#
1、蘋果iOS 12正式版9月18日推送
據(jù)外媒報道，蘋果將在9月18日正式推出iOS 12正式版，國內(nèi)于9月19日凌晨開始推送。目前iOS 12已經(jīng)推送了10個預(yù)覽版和8個公測版，并公布了iOS 12支持的硬件設(shè)備，從iPhone5s之后的所有iPhone產(chǎn)品，iPad mini 2之后的所有iPad產(chǎn)品以及iPod touch（第六代）均可以升級到iOS 12系統(tǒng)。
相比于此前的iOS 11系統(tǒng)，iOS 12在速度和流暢性上都有顯著的提高，可延長老款iPhone手機使用壽命。
#通信圈#
1、我國超寬帶可見光通信芯片組全球首發(fā)
近日，在首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，全球首款商品級超寬帶可見光通信芯片組已發(fā)布。該芯片組傳輸速率可達10Gbps，全面兼容主流中高速接口協(xié)議標準，可為室內(nèi)以及家庭綠色超寬帶信息網(wǎng)絡(luò)、高速無線數(shù)據(jù)傳輸、室內(nèi)泛在定位服務(wù)、水下高速無線信息傳送、特殊區(qū)域移動通信等領(lǐng)域可見光通信應(yīng)用提供芯片級的產(chǎn)品技術(shù)支撐。
#新進展#
1、三星推首款雷電3接口曲面QLED顯示器
8月27日消息，三星宣布，將在IFA2018上推出全球首款集成雷電3接口的曲面QLED量子點顯示器。該顯示器名為CJ79，產(chǎn)品識別號C34J791。CJ79擁有一塊34英寸的曲面量子點VA面板，分辨率3440×1440，顯示比例21.5：9，1500R曲率，3000：1靜態(tài)對比度，覆蓋125%
sRGB色域，最大亮度300尼特，支持PBP/PIP顯示模式。刷新率達100Hz，支持AMD Freesync畫面防撕裂技術(shù)。其亮點是兩個雷電3接口，可提供40Gbps的傳輸速率，最大供電能力達85W。
2、博通189億刀收購軟件公司CA在美獲批
8月27日消息，據(jù)外媒報道，博通(Broadcom)日前表示，其以189億美元收購軟件公司CA Technologies (CA)的交易已獲得美國反壟斷部門批準，目前還需獲得歐洲和日本反壟斷機構(gòu)的批準，預(yù)計今年Q4完成。
CA專門開發(fā)基于云端的和傳統(tǒng)的企業(yè)軟件，可幫助博通實現(xiàn)業(yè)務(wù)多樣化。博通成立于1991年，是全球最大的半導體公司之一和全球最大的WLAN芯片廠商，擁有2000多項美國專利和800多項外國專利。博通此前曾試圖收購高通，但最終失敗。
3、全球第二大芯片代工廠終止7nm研發(fā)
8月28日，據(jù)媒體報道，全球第二大純晶圓代工廠格芯（GLOBALFOUNDRIES）宣布，將擱置7納米FinFET項目，并調(diào)整相應(yīng)研發(fā)團隊來支持強化的產(chǎn)品組合方案。在裁減相關(guān)人員的同時，一大部分頂尖技術(shù)人員將被部署到14/12納米FinFET衍生產(chǎn)品和其他差異化產(chǎn)品的工作上。
格芯前身是AMD的晶圓制造部門，2009年獨立。2017年，格芯的營收約為60.6億美元，成為僅次于臺積電的全球第二大純晶圓代工廠。
