百姓點(diǎn)題
家住漢陽(yáng)的張先生：去年買(mǎi)了一臺(tái)電動(dòng)汽車，每次充電都要繞好遠(yuǎn)的路去充電，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。如今新能源車越來(lái)越多，充電樁少、充電難的問(wèn)題啥時(shí)能解決??？
張先生的焦慮反映了不少車主的心聲。新能源汽車代表未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，近幾年的快速擴(kuò)張讓充
電設(shè)施顯得捉襟見(jiàn)肘，加之“有樁無(wú)電”“車樁不兼容”“消費(fèi)成本高”等問(wèn)題的存在，也影響了新能源汽車的用戶體驗(yàn)。
政策背景
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年11月，全國(guó)新能源汽車銷量達(dá)11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)10個(gè)月的月度連續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)。
省政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)新能源汽車等加快成長(zhǎng)為千億產(chǎn)業(yè)，支持襄陽(yáng)建設(shè)新能源汽車之都。
新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電樁、充電站、換電站等，是推廣應(yīng)用新能源汽車的基本保障。
權(quán)威回應(yīng)
到2020年全省建成充電樁19萬(wàn)個(gè)
1月26日，在荊門(mén)市代表團(tuán)駐地洪山賓館，省人大代表、省能源局局長(zhǎng)甄建橋回應(yīng)了讀者的提問(wèn)?！暗?020年，全省將建成充電站410座、充電樁約19萬(wàn)個(gè)”，甄建橋介紹，“截至去年底，全省已累計(jì)建成充電樁1.8萬(wàn)個(gè)，比去年增加300%，其中武漢市已建成1.2萬(wàn)個(gè)?！?/p>
他介紹，為支持新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展，我省出臺(tái)了一系列配套政策，如將新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)用地納入土地綜合利用總體規(guī)劃和年度用地計(jì)劃，在用地指標(biāo)、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面，按照電網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。武漢和襄陽(yáng)新能源汽車企業(yè)集中，兩地分別對(duì)充電設(shè)施設(shè)備投資額給予一次性補(bǔ)貼。武漢市還要求新建小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)按照20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施。
在充電價(jià)格方面，物價(jià)部門(mén)核準(zhǔn)充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，一般不超過(guò)0.95元每千瓦時(shí)。電費(fèi)則根據(jù)不同類別執(zhí)行不同的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有大工業(yè)電價(jià)、商業(yè)電價(jià)和居民電價(jià)三種。
兩會(huì)聲音
破解建設(shè)難題，促進(jìn)良性運(yùn)營(yíng)
“通用正在湖北布局新能源汽車項(xiàng)目和充電樁，由于充電設(shè)施還涉及公共電網(wǎng)、用戶側(cè)電力設(shè)施、道路管線等配套改造，增加了投資成本和建設(shè)難度”，省人大代表、上海通用汽車武漢分公司總經(jīng)理顧曄斌說(shuō)，“以酒店、商場(chǎng)為例，建立充電樁需要與物業(yè)溝通，物業(yè)會(huì)明確提出分成要求，提高了充電樁的建設(shè)成本?！?/p>
充電設(shè)施建好之后，如何良性運(yùn)營(yíng)也是個(gè)新課題。顧曄斌認(rèn)為，目前，新能源充電設(shè)施平均利用率相對(duì)較低，行業(yè)盈利能力低，商業(yè)模式尚未成熟；各類充電設(shè)施只能實(shí)現(xiàn)單向充電，還難以與電網(wǎng)互動(dòng)，私人充電設(shè)施無(wú)法提供智能共享服務(wù)；充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)眾多，手機(jī)應(yīng)用程序較多，運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)數(shù)據(jù)“互聯(lián)互通”水平有待提升。
“充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)仍然面臨著基礎(chǔ)不牢固、發(fā)展不均衡不充分等問(wèn)題?！笔≌f(xié)委員、東風(fēng)風(fēng)神襄陽(yáng)汽車有限公司總經(jīng)理賀永志認(rèn)為，充電樁的發(fā)展和推廣需要完善的支持政策體系作保障，“尤其是稅收優(yōu)惠、共享發(fā)展、金融扶持等方面政策，需進(jìn)一步研究完善?！?/p>
