使用電車(chē)時(shí)，最大的障礙就是里程焦慮，很多車(chē)主因此不敢買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。然而近日得到消息稱(chēng)，國(guó)家電網(wǎng)宣布，其下屬智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通，我國(guó)主要的20家充電運(yùn)營(yíng)商將會(huì)增設(shè)25萬(wàn)個(gè)充電樁，為200多萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)提供"一站式"服務(wù)?？芍^是想要購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)車(chē)主們的福音。Comment by zx631: 與上句話重疊，需要簡(jiǎn)化

作為全世界最大的新能源車(chē)市場(chǎng)，"里程焦慮"是被消費(fèi)者廣為詬病的問(wèn)題，經(jīng)常跑幾十公里才能找到一個(gè)充電樁，而且因?yàn)樾履茉窜?chē)充電需要時(shí)間，無(wú)法像傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣即加即走，充足的充電樁就顯得尤為重要。而充電樁的問(wèn)題也不僅僅存在于數(shù)量不足，各個(gè)充電樁運(yùn)營(yíng)商不能互聯(lián)互通也是影響用戶(hù)體驗(yàn)的重要原因。在解決了互通問(wèn)題后，新能源車(chē)的車(chē)主將能在不同品牌的充電樁下充電，充電設(shè)施能夠充分發(fā)揮最大使用價(jià)值，而且避免了惡性競(jìng)爭(zhēng)，為消費(fèi)者謀求了便利。

目前據(jù)中國(guó)電動(dòng)車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，到今年8月為止，聯(lián)盟內(nèi)成員共計(jì)上報(bào)公共充電樁27.9萬(wàn)個(gè)，也就是說(shuō)在新政策實(shí)施后，國(guó)內(nèi)的充電樁數(shù)量將增加一倍，包括特斯拉也曾與上海地區(qū)簽訂協(xié)議，將投入資金建設(shè)上海的新能源配套設(shè)施。

達(dá)到互通后，最大的便利有兩個(gè)，都與消費(fèi)者利益切身相關(guān)。一是充電樁互通后更便利了，互相打通后，會(huì)解決一部分電車(chē)無(wú)法識(shí)別不同品牌充電樁的問(wèn)題，解決了車(chē)主看到充電樁但卻無(wú)法充電。另一方面是，互通后更省錢(qián)了，因?yàn)橐粋€(gè)帳號(hào)就可以在任一公司的充電樁下充電，避免了車(chē)主需要重復(fù)支出充電費(fèi)用，也不需要專(zhuān)門(mén)去找某一品牌的充電樁。在取消了互通障礙后，新能源車(chē)充電將不再是問(wèn)題。