繼油價破8，電動汽車充電樁也漲價10%？網(wǎng)友：真是“為民服務(wù)”！

現(xiàn)在最火的汽車市場不是傳統(tǒng)的燃油車市場，而是新能源車市場，各種品牌的新能源車層出不窮，都要分一羹?，F(xiàn)在不管是四輪的還是兩輪的或者公交車，最主要的動力就是電動，都是需要充電的。剛開始很多人買新能源車，就是因為油價太貴，才選的電動汽車。的確最近的油價確實挺高，已經(jīng)進入8元時代，可是現(xiàn)在電動汽車的充電樁充電也漲價10%，不少網(wǎng)友感嘆這是“為民服務(wù)”。

最近幾個月的油價是真的漲個不停，受國際影響我國的油價在上個月實現(xiàn)了十三連漲，92號汽油突破了8元每升，即使前幾天油價下降了，但是每升也就下降了一毛多，很多地方的92號汽油都是7.99元，部分依舊是8塊多，所以油價依然不低。當(dāng)時很多開電動汽車還在嘲笑說，看你們以后怎么開燃油車，能開得起嗎，可是最近有消息稱電動汽車的充電樁也漲價10%。

本來電動汽車因為政策的影響，雖然定價很高，但是很多減去國家補貼還有其他減免費用，一輛新車也沒多貴。再加上還不限行，電費還便宜，不少人選擇電動汽車。就假設(shè)大部分燃油車的油耗是7個油，油費就是56元百公里。但是電動車一般用15到22度的電，即使按照工業(yè)用電，也就20多塊，比燒油省了一大半花費。

可是實際上電動汽車在充電樁上充電成本要高很多，因為充電樁的建設(shè)不是國家弄得，也沒有相應(yīng)的補貼，幾乎大部分城市的充電樁都是一些公司自己完成。剛開始為了吸引用戶，電費大概是每度1.5元，高峰期可以高達每度1.9元。那么后來為了盈利收回建設(shè)充電樁的成本，一些充電樁企業(yè)就增加了用電的費用，漲價10%，那現(xiàn)在電動車的車主一次的費用就需要五塊多。

本來電動車的充電費用低是它的優(yōu)勢，現(xiàn)在隨著部分充電樁電費的增加，跟油費都差不多了，優(yōu)勢也沒有了。再加上現(xiàn)在電動車的電瓶的瓶頸沒有完全解決，電池續(xù)航短，使用環(huán)境有限。還有最讓人詬病的是電池太貴了，有的電池因為沒有了補貼比新車價格還高。

雖然現(xiàn)在電動汽車在大力發(fā)展，但是它依然存在自己致命的問題，現(xiàn)在有些充電樁費用還那么高，對于那些買了電動汽車的人來說，現(xiàn)在估計比燒油的車主還難受吧。