專(zhuān)家研究各個(gè)省市對(duì)于新建的居民區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的各項(xiàng)規(guī)劃意見(jiàn)中發(fā)現(xiàn)，盡管各個(gè)省市對(duì)于新建居民區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的要求大同小異，都是安裝10%左右的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，并且預(yù)留100% 的電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝條件，這其中的解讀就很微妙。一方面，預(yù)留百分百電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝條件就有可能為將來(lái)實(shí)現(xiàn)百分百電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位做準(zhǔn)備。另一方面，預(yù)留條件，給與了物業(yè)公司很大的彈性空間，可以減少物業(yè)承擔(dān)的建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的責(zé)任，而給與業(yè)主更大的建設(shè)私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁的機(jī)會(huì)。這樣對(duì)于目前依然數(shù)量龐大的燃油汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)相對(duì)折中，兩邊都能接受的做法。

新建小區(qū)中，必須安裝的10%的電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般都會(huì)集中在一塊，并且安裝有雨棚，主要針對(duì)有電動(dòng)汽車(chē)但是沒(méi)有固定停車(chē)位的業(yè)主，使用公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁雖然有要搶車(chē)位搶充電樁的風(fēng)險(xiǎn)，但是成本相對(duì)較低，電動(dòng)汽車(chē)充電樁有物業(yè)保管維護(hù)，出了問(wèn)題也能找到人負(fù)責(zé)，還是很便利的。

對(duì)于有電動(dòng)汽車(chē)也有了固定停車(chē)位的業(yè)主來(lái)說(shuō)，選擇一個(gè)距離自己住處較近的停車(chē)位，并且安裝自己的私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁，雖然前期成本很高，但是使用便捷，隨時(shí)都可以來(lái)充電或停車(chē)，不會(huì)被占用，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，還是很不錯(cuò)的選擇。

隨著小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量不斷增加，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的存在意義也會(huì)不斷提高，新建小區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)率尤其會(huì)高，這是環(huán)境刺激消費(fèi)，拉動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重要結(jié)構(gòu)。因此，鼓勵(lì)物業(yè)積極改造老舊住宅區(qū)，哪怕只是提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁的安裝條件，也會(huì)對(duì)業(yè)主產(chǎn)生刺激反應(yīng)，從而大大增加城市電動(dòng)汽車(chē)保有量。

未來(lái)，私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁將成為電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的最主要的組成結(jié)構(gòu)，也是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)的主要目標(biāo)，如何發(fā)動(dòng)私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁加入電動(dòng)汽車(chē)充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，成為共享電動(dòng)汽車(chē)充電樁，是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)未來(lái)的方向。