2018年快到年關，11月初，湖南省有關部門針對地區(qū)電動汽車充電樁建設，提出了最新發(fā)展指示目標，表示為了沖刺國家135規(guī)劃中關于建設滿足500萬輛電動汽車充電需求的電動汽車充電樁數(shù)量目標，將在未來兩年集中、快速、大量、高品質(zhì)的建設電動汽車充電樁，爭取在2020年收官之前建設電動汽車充電樁數(shù)量達18萬。

相關數(shù)據(jù)顯示，截止到10月底，湖南省全省電動汽車充電樁數(shù)量不足2萬，如果未來兩年，建設18萬臺電動汽車充電樁能實現(xiàn)的話，湖南省將擁有電動汽車充電樁數(shù)量近20萬。但是湖南地區(qū)電動汽車充電樁行業(yè)的專家表示，湖南省前期對于電動汽車充電樁建設不夠重視，對于已建設的電動汽車充電樁的審查標準也不嚴格，導致已建的電動汽車充電樁中大量電動汽車充電樁都無法正常使用或運營。雖然加強了電動汽車充電樁建設關注是好事，提出電動汽車充電樁建設目標，對于電動汽車充電樁企業(yè)、投資商和實業(yè)單位來說都是一個激勵，是湖南地區(qū)更好的建設電動汽車充電樁項目的一個轉(zhuǎn)折點。

2016年的時候，湖南省相關部門曾經(jīng)發(fā)布正式規(guī)劃方案《湖南省電動汽車充電概念基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020）》，其中表示，要不斷擴大湖南省電動汽車保有量，到2020年，湖南省全省擁有電動汽車達到22萬。目前來看，湖南省的電動汽車增長速度的確是要遠遠快于電動汽車充電樁建設，所以湖南省省電動汽車充電壓力也是不斷提高。為了緩解這一情況，許多電力部門對于電動汽車充電樁建設申請也是全力配合，但是有些時候，很多安裝電動汽車充電樁的單位并不是為了有電動汽車充電需求而建設電動汽車充電樁的，所以建設的電動汽車充電樁才會出現(xiàn)很多問題。電動汽車充電樁行業(yè)專家也表示，政府能夠不斷要求事業(yè)單位更換燃油用車，但是無法要求普通居民快速更換燃油汽車。湖南省的私家電動汽車數(shù)量其實是很少的，所以公共電動汽車充電樁建設質(zhì)量低。