特斯拉的電動汽車巨頭寶座還能坐多久，誰都沒辦法保證，但已經有無數傳統(tǒng)車企正在向它的地位發(fā)起沖擊，比如保時捷和寶馬。

保時捷和寶馬都已經在電動汽車領域頗有造詣，而特斯拉之所以能成功，產品也只是一方面，特斯拉的配套服務才是粉絲們最為津津樂道的吸睛點之一。而在電動汽車服務領域，充電服務自然是解決續(xù)航焦慮的一大難點，所以保時捷和寶馬正在著手突破，它們已經開始研發(fā)一座全新的充電站，能在 3 分鐘內給車載電池充入足夠維持 100 公里續(xù)航的電力。

目前充電功率最高的公共充電站是特斯拉的超級充電樁，可以給電動車電池提供 120kW 的充電功率，這也能讓特斯拉旗下的大部分車型能在 30 分鐘的充電等待后，就可以充入維持 270 公里續(xù)航的電量。大眾、戴姆勒以及福特曾經希望能給聯(lián)手打造 350kW 的超快速充電站，而馬斯克也表示特斯拉正在籌備的 V3 充電站提供的充電功率，至少要比 350kW 高得多。