一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁的制作方法
本發(fā)明涉及一種充電設(shè)備,尤其涉及一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁。
背景技術(shù):
近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的快速發(fā)展,充電樁的需求量也大幅提升。在全球市場(chǎng),各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策,加快充電樁設(shè)備建設(shè)。發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示,我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年,建成集中充換電站1.2萬(wàn)座,分散充電樁480萬(wàn)個(gè),滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。但在目前市場(chǎng)上主要的充電設(shè)備廠家提供的主要為一機(jī)一槍的直流充電樁,該設(shè)備采用交流計(jì)量計(jì)費(fèi),在交流側(cè)安裝三相四線制的交流電能表,把整流模塊和設(shè)備待機(jī)功耗都算到計(jì)量計(jì)費(fèi)當(dāng)中,而且只能實(shí)現(xiàn)一樁一充,設(shè)備綜合價(jià)格高、綜合占地面積大,綜合利用率低等缺點(diǎn)。因此, 有必要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
發(fā)明的目的在于提供一種一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁,本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,所述的一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁,包括充電樁殼體、智能控制器、兩個(gè)充電接口模塊、整流模塊、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、防雷器、智能電表、觸摸屏、讀卡器、輔助開(kāi)關(guān)電源、智能監(jiān)控模塊、交直流測(cè)控模塊、絕緣檢測(cè)模塊、信號(hào)燈、急停控制開(kāi)關(guān)、散熱風(fēng)扇。所述的充電樁殼體包括柜體、前門(mén)、后門(mén)、散熱窗;所述的兩個(gè)充電接口模塊包括充電槍、直流接觸器、熔斷保護(hù)器、分流器,充電槍直流充電接口DC+上分別連接著直流接觸器及熔斷保護(hù)器,兩充電槍直流充電接口DC-上共同連接著一個(gè)分流器,充電槍輔助電源接口上分別連接有一個(gè)輔助控制繼電器,兩個(gè)充電槍的充電通信接口通過(guò)一個(gè)切換繼電器與智能控制器的通信接口連接,切換繼電器可根據(jù)對(duì)應(yīng)充電接口連接器控制確認(rèn)接口的狀態(tài)進(jìn)行切換導(dǎo)通;所述直流接觸器和輔助控制繼電器均與智能控制器控制連接,且智能控制器用于與直流接觸器和輔助控制繼電器的輔助觸點(diǎn)連接的開(kāi)入采集接口。所述的智能控制器、整流模塊、充電槍、交直流測(cè)控模塊、絕緣檢測(cè)模塊與智能監(jiān)控模塊相連,絕緣檢測(cè)模塊及交直流測(cè)控模塊獲取的各個(gè)充電輸出結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)、開(kāi)關(guān)合分閘狀態(tài)、絕緣對(duì)地電阻、輸出電流、分流器信號(hào)、直流電壓參數(shù)傳輸給智能監(jiān)控模塊,智能監(jiān)控模塊與智能控制器通訊,智能控制器控制相應(yīng)的繼電器完成整流模塊的輸出端口與充電接口之間的切換,使得充電樁能夠動(dòng)態(tài)分配功率。所述的智能控制器上連接一個(gè)用于與直流電源連接的智能電表,智能控制器通過(guò)RS485口與連接在直流電源正負(fù)極DC+和DC-之間智能電表進(jìn)行通訊。所述的充電樁還設(shè)有一個(gè)急停控制開(kāi)關(guān)及連接在交流電源供電電路上的防雷器和漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),智能控制器上設(shè)有與對(duì)應(yīng)急??刂崎_(kāi)關(guān)和防雷器連接的開(kāi)入采集接口。所述切換繼電器為智能控制器的內(nèi)部繼電器。所述的充電樁通過(guò)開(kāi)入采集輔助控制繼電器、直流接觸器、充電槍控制確認(rèn)接口等的狀態(tài),并通過(guò)開(kāi)出控制相應(yīng)輔助控制繼電器、直流接觸器的斷開(kāi)和閉合以及充電槍連接器CAN通信接口與智能控制器CAN接口電路的通和斷。
所述的智能控制器、觸摸屏、讀卡器、信號(hào)燈安裝在前門(mén);所述的充電接口模塊、整流模塊、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、防雷器、智能電表、輔助開(kāi)關(guān)電源、智能監(jiān)控模塊、交直流測(cè)控模塊、絕緣檢測(cè)模塊、急停控制開(kāi)關(guān)、散熱風(fēng)扇均安裝在柜體;所述的充電樁柜體底部留有方孔,所有電線均從柜體底部方孔進(jìn)出。
與現(xiàn)有技術(shù)比較,本發(fā)明有如下優(yōu)勢(shì):
1)采用了集成化、模塊化的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,體積小,便于安裝及運(yùn)輸,成本低;
2)安裝布線方便,使用操作方便;
3)綜合效率高,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化控制;
本發(fā)明解決現(xiàn)有直流充電樁成本高、占地面積大及利用率低的問(wèn)題,在實(shí)用性方面的表現(xiàn)較為突出,一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁概念的提出對(duì)電力行業(yè)充電樁領(lǐng)域有著重大的意義。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁主框架前視分拆立體視圖。
圖2為本發(fā)明一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁主框架后視分拆立體視圖。
圖3為本發(fā)明一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁主框架外觀立體視圖。
圖4為本發(fā)明一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁電氣原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本發(fā)明所述的一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁,包括充電樁殼體、智能控制器(18)、兩個(gè)充電接口模塊、整流模塊(23)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(17)、防雷器(15)、智能電表(9)、觸摸屏(3)、讀卡器(2)、輔助開(kāi)關(guān)電源(20)、智能監(jiān)控模塊(16)、交直流測(cè)控模塊(13)、絕緣檢測(cè)模塊(14)、信號(hào)燈(4)、急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)、散熱風(fēng)扇(19)。所述的兩個(gè)充電接口模塊包括充電槍?zhuān)?)、直流接觸器(11)、熔斷保護(hù)器(10)、分流器(22),充電槍?zhuān)?)直流充電接口DC+上分別連接著直流接觸器(11)及熔斷保護(hù)器(10),兩充電槍?zhuān)?)直流充電接口DC-上共同連接著一個(gè)分流器(22),充電槍?zhuān)?)輔助電源接口上分別連接有一個(gè)輔助控制繼電器(21),兩個(gè)充電槍?zhuān)?)的充電通信接口通過(guò)一個(gè)切換繼電器與智能控制器(18)的通信接口連接,切換繼電器可根據(jù)對(duì)應(yīng)充電接口連接器控制確認(rèn)接口的狀態(tài)進(jìn)行切換導(dǎo)通;所述直流接觸器(11)和輔助控制繼電器(21)均與智能控制器(18)控制連接,且智能控制器(18)用于與直流接觸器(11)和輔助控制繼電器(21)的輔助觸點(diǎn)連接的開(kāi)入采集接口。所述的智能控制器(18)、整流模塊(23)、充電槍?zhuān)?)、交直流測(cè)控模塊(13)、絕緣檢測(cè)模塊(14)與智能監(jiān)控模塊(16)相連,絕緣檢測(cè)模塊(14)及交直流測(cè)控模塊(13)獲取的各個(gè)充電輸出結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)、開(kāi)關(guān)合分閘狀態(tài)、絕緣對(duì)地電阻、輸出電流、分流器信號(hào)、直流電壓參數(shù)傳輸給智能監(jiān)控模塊(16),智能監(jiān)控模塊(16)與智能控制器(18)通訊,智能控制器(18)控制相應(yīng)的繼電器完成整流模塊的輸出端口與充電接口之間的切換,使得充電樁能夠動(dòng)態(tài)分配功率。所述的智能控制器(18)上連接一個(gè)用于與直流電源連接的智能電表(9),智能控制器(18)通過(guò)RS485口與連接在直流電源正負(fù)極DC+和DC-之間智能電表(9)進(jìn)行通訊。所述的充電樁還設(shè)有一個(gè)急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)及連接在交流電源供電電路上的防雷器(15)和漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(17),智能控制器(18)上設(shè)有與對(duì)應(yīng)急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)和防雷器(15)連接的開(kāi)入采集接口。所述切換繼電器為智能控制器(18)的內(nèi)部繼電器。所述的充電樁通過(guò)開(kāi)入采集輔助控制繼電器(21)、直流接觸器(11)、充電槍?zhuān)?)控制確認(rèn)接口等的狀態(tài),并通過(guò)開(kāi)出控制相應(yīng)輔助控制繼電器(21)、直流接觸器(11)的斷開(kāi)和閉合以及充電槍?zhuān)?)連接器CAN通信接口與智能控制器(18)CAN接口電路的通和斷。
所述的充電樁殼體包括柜體(7)、前門(mén)(1)、后門(mén)(8)、散熱窗(6);所述的智能控制器(18)、觸摸屏(3)、讀卡器(2)、信號(hào)燈(4)安裝在前門(mén)(1);所述的充電接口模塊、整流模塊(23)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(17)、防雷器(15)、智能電表(9)、輔助開(kāi)關(guān)電源(20)、智能監(jiān)控模塊(16)、交直流測(cè)控模塊(13)、絕緣檢測(cè)模塊(14)、急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)、散熱風(fēng)扇(19)均安裝在柜體(7);所述的充電樁柜體(7)底部留有方孔,所有電線均從柜體(7)底部方孔進(jìn)出。
電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程如下:
用戶首先進(jìn)行IC卡刷卡,讀卡器(2)讀取用戶身份、賬戶余額等信息,觸摸屏(3)提示用戶選擇相應(yīng)的充電模式,如按充電電量進(jìn)行充電或按充電金額進(jìn)行充電,選擇完成后,數(shù)據(jù)被輸送到智能控制器(18)進(jìn)行處理,智能控制器(18)判斷IC卡信息是否正確,是否有足夠余額進(jìn)行充電,當(dāng)IC卡信息正確且有足夠余額,則主智能控制器(18)將信息傳輸?shù)街绷鹘佑|器(11),這時(shí)用于開(kāi)斷和控制電路的直流接觸器(11)開(kāi)始自檢充電樁設(shè)備是否正常,如果充電樁設(shè)備出現(xiàn)異?;蛘吖收希瑒t充電樁會(huì)發(fā)出故障報(bào)警信號(hào),充電樁自動(dòng)關(guān)閉等待維修人員維修后重新啟動(dòng);如果直流接觸器(11)自檢結(jié)果正常,則充電樁開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電,充電過(guò)程中,當(dāng)出現(xiàn)漏電、過(guò)載或浪涌等異常狀態(tài)時(shí),充電樁會(huì)立刻停止充電,并發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。正常充電的過(guò)程中,觸摸屏(3)會(huì)實(shí)時(shí)顯示充電的價(jià)格、時(shí)間、電量、充電電流等相關(guān)參數(shù),當(dāng)充電完成后,根據(jù)充電金額或充電電量,智能控制器(18)會(huì)自動(dòng)結(jié)算并從IC卡中扣除相應(yīng)金額。
另外,為實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的拓展功能,該智能控制器(18)上還可以選擇性的安裝鍵盤(pán)、打印機(jī)、GPRS、掃描機(jī)、監(jiān)控?cái)z像等外圍電路。
本發(fā)明的外觀:外觀因不同使用場(chǎng)所,有不同的外觀。但都包含有圖4中所述的組成部件。
本發(fā)明的一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁,用戶只需簡(jiǎn)單的刷IC卡,即可完成電動(dòng)汽車(chē)的快速充電操作,操作簡(jiǎn)單,充電安全,相比公知的大多使用220V或者380V電壓,一次充電時(shí)間需要6-8個(gè)小時(shí),本發(fā)明所述的直流充電樁,本發(fā)明不僅成本低、體積小、占地面積小,綜合效率高,而且通過(guò)使用比公知電壓更高的直流充電機(jī),使一次充電時(shí)間縮短到1小時(shí)左右,充電80%只需30分鐘左右,大幅縮短了電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間;而且采用一機(jī)雙槍的充電模式,大大的縮小了設(shè)備的成本及占地面積,不僅可以用于充電站內(nèi),也可以應(yīng)用于住宅小區(qū)、營(yíng)業(yè)所、停車(chē)場(chǎng)等車(chē)流量密集的公共場(chǎng)所。
1.一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁,其特征在于,所述一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁包括充電樁殼體、智能控制器(18)、兩個(gè)充電接口模塊、整流模塊(23)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(17)、防雷器(15)、智能電表(9)、觸摸屏(3)、讀卡器(2)、輔助開(kāi)關(guān)電源(20)、智能監(jiān)控模塊(16)、交直流測(cè)控模塊(13)、絕緣檢測(cè)模塊(14)、信號(hào)燈(4)、急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)、散熱風(fēng)扇(19);所述的充電樁殼體包括柜體(7)、前門(mén)(1)、后門(mén)(8)、散熱窗(6);所述的兩個(gè)充電接口模塊包括充電槍?zhuān)?)、直流接觸器(11)、熔斷保護(hù)器(10)、分流器(22),充電槍?zhuān)?)直流充電接口DC+上分別連接著直流接觸器(11)及熔斷保護(hù)器(10),兩充電槍?zhuān)?)直流充電接口DC-上共同連接著一個(gè)分流器(22),充電槍?zhuān)?)輔助電源接口上分別連接有一個(gè)輔助控制繼電器(21),兩個(gè)充電槍?zhuān)?)的充電通信接口通過(guò)一個(gè)切換繼電器與智能控制器(18)的通信接口連接,切換繼電器根據(jù)對(duì)應(yīng)充電接口連接器控制確認(rèn)接口的狀態(tài)進(jìn)行切換導(dǎo)通;所述直流接觸器(11)和輔助控制繼電器(21)均與智能控制器(18)控制連接,智能控制器(18)用于與直流接觸器(11)和輔助控制繼電器(21)的輔助觸點(diǎn)連接的開(kāi)入采集接口;所述的智能控制器(18)、整流模塊(23)、充電槍?zhuān)?)、交直流測(cè)控模塊(13)、絕緣檢測(cè)模塊(14)與智能監(jiān)控模塊(16)相連,絕緣檢測(cè)模塊(14)及交直流測(cè)控模塊(13)獲取的各個(gè)充電輸出結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)、開(kāi)關(guān)合分閘狀態(tài)、絕緣對(duì)地電阻、輸出電流、分流器信號(hào)、直流電壓參數(shù)傳輸給智能監(jiān)控模塊(16),智能監(jiān)控模塊(16)與智能控制器(18)通訊,智能控制器(18)控制相應(yīng)的繼電器完成整流模塊的輸出端口與充電接口之間的切換,使得充電樁能夠動(dòng)態(tài)分配功率;所述的智能控制器(18)上連接一個(gè)用于與直流電源連接的智能電表(9),智能控制器(18)通過(guò)RS485口與連接在直流電源正負(fù)極DC+和DC-之間智能電表(9)進(jìn)行通訊;所述的充電樁還設(shè)有一個(gè)急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)及連接在交流電源供電電路上的防雷器(15)和漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(17),智能控制器(18)上設(shè)有與對(duì)應(yīng)急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)和防雷器(15)連接的開(kāi)入采集接口;所述切換繼電器為智能控制器(18)的內(nèi)部繼電器,所述的充電樁通過(guò)開(kāi)入采集輔助控制繼電器(21)、直流接觸器(11)、充電槍?zhuān)?)控制確認(rèn)接口等的狀態(tài),并通過(guò)開(kāi)出控制相應(yīng)輔助控制繼電器(21)、直流接觸器(11)的斷開(kāi)和閉合以及充電槍?zhuān)?)連接器CAN通信接口與智能控制器(18)CAN接口電路的通和斷,,所述的智能控制器(18)、觸摸屏(3)、讀卡器(2)、信號(hào)燈(4)安裝在前門(mén)(1);所述的充電接口模塊、整流模塊(23)、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)(17)、防雷器(15)、智能電表(9)、輔助開(kāi)關(guān)電源(20)、智能監(jiān)控模塊(16)、交直流測(cè)控模塊(13)、絕緣檢測(cè)模塊(14)、急??刂崎_(kāi)關(guān)(12)、散熱風(fēng)扇(19)均安裝在柜體(7);充電樁柜體(7)底部留有方孔,所有電線均從柜體(7)底部方孔進(jìn)出。
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一機(jī)雙槍電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁,包括雙槍充電樁殼體、智能控制器、兩個(gè)充電接口模塊、整流模塊、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、防雷器、智能電表、觸摸屏、讀卡器、輔助開(kāi)關(guān)電源、智能監(jiān)控模塊、交直流測(cè)控模塊、絕緣檢測(cè)模塊、信號(hào)燈、急??刂崎_(kāi)關(guān)、散熱風(fēng)扇。所述的兩個(gè)充電接口模塊包括充電槍、直流接觸器、熔斷保護(hù)器、分流器,充電槍直流充電接口DC+上分別連接著直流接觸器及熔斷保護(hù)器,兩充電槍直流充電接口DC?上共同連接著一個(gè)分流器,充電槍輔助電源接口上分別連接有一個(gè)輔助控制繼電器,兩個(gè)充電槍的充電通信接口通過(guò)一個(gè)切換繼電器與智能控制器的通信接口連接,所述直流接觸器和輔助控制繼電器均與智能控制器控制連接,智能控制器用于與直流接觸器和輔助控制繼電器的輔助觸點(diǎn)連接的開(kāi)入采集接口。