小鵬汽車是我國造車新勢力中首個自建充電樁的車企，這給小鵬汽車的銷售帶來了很大的便利性，尤其是在大本營廣州地區(qū)，同時也向外界傳達了小鵬汽車的實力，畢竟這也是個燒錢的活兒，一般的車企還真的不敢涉足，更多的是依靠第三方充電樁。

此后，蔚來汽車也開始布局充電樁建設，在全國建設了多個充電站，并對其它品牌車型開放，還跟小鵬汽車簽約，雙方充電樁已經互聯(lián)互通，加強了合作。同屬于造車新勢力第一集團的威馬汽車，則跟采用跟第三方合作的方式，目前已經接入了接入國內近20萬根充電樁，覆蓋國內約43%公共充電樁，大大增加了使用的便利性。

造車新勢力如此積極，傳統(tǒng)車企自然也沒有閑著。今年7月份，合資品牌的銷量冠軍大眾汽車，就跟一一汽集團，還有江淮汽車，成立了合資公司，開邁斯新能源科技有限公司，一同建設充電樁，并開展布局和運營，為日后自家新能源車的銷售，打下堅實的基礎。當然，布局充電樁也能有提高品牌形象力，從而加深消費者對自身品牌的認知度。